|
序号 |
现象 |
原 因 分 析 |
处 |
|
|
1 |
主机起动前允许起动灯不亮或允许起动继电器不动作 |
液位过低 |
添加清水至液位上限位 |
|
|
液温过高 |
待液温降至正常范围或向液体内充氮气 | |||
|
动极越位 |
用手动试车或复位按钮调整传动机构至正常位； 行程开关失灵，更换 | |||
|
传动过载 |
检查传动机构运转有无卡死， 添加润滑油并调整至灵活， 复位传动电机热过载继电器， 并检查热过载继电器整定值是否正确 | |||
|
有综合报警 |
针对可能的原因逐项排除 | |||
|
信号灯损坏 |
更换 | |||
|
继电器损坏 |
更换 | |||
|
2 |
起动超时动作 |
运行投切信号失灵 |
全面检查起动切换回路电源和投切信号至正常 |
|
|
负载过重或起动力矩过小 |
减小起动电阻，增大起动电流或延长超时保护时间至合适 | |||
|
3 |
综合报警灯亮 或发出报警声响 |
液位过低 |
添加清水至液位上限 |
|
|
液温过高 |
待液温降至正常范围 | |||
|
动极越位 |
用手动试车或复位按钮调整传动机构至正常位； 行程开关失灵，更换 | |||
|
传动过载 |
检查传动机构运转有无卡死， 添加润滑油并调整至灵活， 复位传动电机热过载继电器， 并检查热过载继电器整定值是否正确 | |||
|
4 |
按不起动后 液阻不工作 |
二次联锁不通 |
对联锁线进行检查 |
|
|
5 |
起动瞬间堵转 |
液阻值偏大 |
对原有阻值减小20% |
|
|
6 |
起动瞬间跳闸 |
|
风门开度大或过流继电器参数整不合适 |
|
|
7 |
因负载重 起动失败 |
|
延长起动过程中动极板停顿时间（修改PLC程序），液阻值偏大，对原有阻值减小20% |
|
|
8 |
按下起动按钮 动极板向上运动 |
相序不对 |
传动电动机任意两相对换即可 |
|
|
9 |
起动结束时 过流跳 |
|
减小液体电阻值或重新整定继保定值 |
|
|
10 |
水箱对地绝缘低 |
|
水箱表面不干净或水箱渗漏 |
|
|
11 |
起动过程中跳闸 |
|
过流继电器或差动继电器动作，分别检查 |
|
|
12 |
起动后 液温指示高 |
|
缩短起动时间，适当减小液体电阻值 |
|
水阻柜专用水箱
1、
2、
3、
4、
5、
水阻柜起动装置的维护
1.每次起动前检查液位是否正常，若液位太低，应在断开高压电的情况下添加清水，在加清水时，应避免水珠溅出，并用干燥、洁净的棉纱将电液箱外表面擦干，确保水箱的绝缘强度。
2.定期(每年)进行传动机构检测、维护，检修或更换上、下限位开关。
3.定期(每年)检验设备的绝缘情况，用兆欧表测量，确保设备安全。
4.所有检验、检修操作必须在高压断电情况下进行。
